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vitesse de la carte courte en km

2025-11-18 12:07:37 Jouet

Quelle est la vitesse de la carte courte KM ? Sujets d'actualité et analyse des performances à travers le réseau

Récemment, la carte courte KM (Killerbody Maverick) est devenue le centre d'intérêt du domaine des modèles de voitures télécommandées, et sa vitesse et ses performances sont devenues un sujet brûlant parmi les joueurs. Cet article combinera les discussions populaires et les données sur l'ensemble du réseau au cours des 10 derniers jours pour fournir une analyse approfondie des performances de vitesse et des paramètres techniques associés de la carte courte KM.

1. Données de performances de base de la carte courte KM

vitesse de la carte courte en km

Projetparamètres
Type de véhiculeCamion court-courrier électrique à l'échelle 1/7
Moteur d'origineMoteur sans balais 4274 (2000KV)
ESC d'origineContrôleur sans balais 120A
prise en charge de la batterieBatterie au lithium 4S (14,8 V)
Vitesse officielle80-90 km/h (configuration d'usine d'origine)
Potentiel de modificationJusqu'à 120 km/h (batterie 6S + réglage du rapport de vitesse)

2. Facteurs clés affectant la vitesse

1.Configuration du système électrique: La carte courte KM est équipée d'un moteur brushless 2000KV et d'un ESC 120A, qui peut atteindre une vitesse de plus de 80km/h avec une batterie 4S. Si vous passez à une batterie 6S (22,2 V) et ajustez le rapport de démultiplication, la vitesse maximale peut dépasser 100 km/h.

2.Pneus et conditions du sol: Selon les données mesurées des joueurs, différents revêtements de route et pneus ont un impact significatif sur la vitesse :

Type de soltype de pneuVitesse maximale mesurée réelle (km/h)
route asphaltéepneus de route92-95
chemin de terre sablonneuxPneus cloutés78-82
herbepneus tout terrain65-70

3.Comparatif des plans de modifications: Performances de vitesse des combinaisons de modifications populaires :

Plan de modificationsAmélioration extrêmement rapideestimation des coûts
Batterie 6S + grand rapport de démultiplication+30km/h800-1200 ¥
Moteur KV élevé (2200KV)+15km/h500-800 ¥
Châssis léger+5-8km/h300-500 ¥

3. Sujets d'actualité sur Internet

1.controverse sur la sécurité: De nombreux acteurs ont souligné que les modifications dépassant les 100 km/h nécessitent de renforcer les amortisseurs et les systèmes de freinage. Récemment, des discussions ont eu lieu sur des cas où des utilisateurs n'avaient pas amélioré leurs freins et avaient provoqué des renversements.

2.Test d'endurance: La durée de vie de la batterie est considérablement réduite à des vitesses extrêmes :

plage de vitesseAutonomie de la batterie 5000mAh
croisière à 60 km/henviron 25 minutes
Vitesse de pointe de 90 km/h8-12 minutes

3.Performances des matchs: Lors de la récente Ligue asiatique de cartes courtes RC, une carte courte KM modifiée a battu le record de la catégorie avec une vitesse linéaire de 112 km/h. La vidéo associée a été vue plus de 2 millions de fois sur la plateforme Douyin/Bilibili.

4. Suggestions d'achat et d'ajustement

1.Configuration recommandée pour les novices: Conservez les paramètres 4S d'origine et donnez la priorité à la mise à niveau des composants métalliques de la direction (environ 200 ¥) pour améliorer la stabilité du contrôle.

2.Plan joueur avancé: Modification progressive : mettez d'abord à niveau la batterie 6S (600 ¥), puis remplacez l'ESC 150A (800 ¥) et enfin optimisez le système de transmission (400 ¥).

3.Référence des données mesurées: Les résultats des tests du célèbre blogueur RC "Speed Factory" montrent que la vitesse de court-circuit KM est réduite d'environ 3 km/h pour chaque baisse de 10° de la température ambiante de -5° à 35°.

Conclusion

La carte courte KM est devenue un produit phare dans le récent cercle des modèles RC en raison de son excellente extensibilité. Dans l'état d'usine d'origine, la vitesse de 80 à 90 km/h peut répondre aux besoins de la plupart des joueurs, et grâce à la modification du système, elle peut atteindre des performances de niveau course. Il est recommandé aux joueurs d'équilibrer la vitesse et le contrôle en fonction des besoins réels, et de toujours donner la priorité aux modifications de sécurité.

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